Gw lagi Jalan enak2 pas ngelewatin zebra cross tiba kelistrikan tigi gw mati semua (sen,rem,rpm,bensin,klakson,netral,pokoknya mati semua) tapi mesin tetep hidup akhirnya gw terusin perjalanan ke tempat kerja...setelah tiba gw coba liat2 tapi ngga ngerti harus ngapain...telp bro Ronnie...Unang...Yon'q...pada bingung...akhirnya dgn step by step via telp dgn bro Ronnie mulai deh ngecek seputar kabel keluaran spoll yg berada di blok kiri samping box saringan udara dan ternyata kondisi kabelnya baik2 aja...lanjut ke sekring juga baik2 aja...akhirnya dgn saran dr bro Ronnie utk telp ke montir pribadinya...disarankan utk mengecek keluaran kabel dr spoll tersebut dgn cara mengadukan 2 kabel berwarna kuning jika ada percikan api berarti spoll baik2 aja mesin keadaan nyala,di tes bagus...lanjut ke kiprok dgn cara yg sama yaitu adukan ke 2 kabel kuning jika ada percikan api artinya bagus saluran dari spoll ke kiprok mesin keadaan nyala,tes bagus jg...lalu cek keluaran kiprok pada kabel yg berwarna merah yg berfungsi utk menyuplai aki dgn menggunakan tespen,bagus juga...berarti spoll dan kiprok masih ok...tapi kelistrikan motor masih ngadat alias mati...terakhir disuruh ma montir utk lepas sekring dan nyalain mesin dan nyalakan lampu malem harusnya nyala ibarat motor hidup tanpa aki jadi jika di geber2 lampu akan semakin terang nyalanya,tapi ngga nyala juga...akhirnya saran montir ada kabel ug ngga bener harus diurut satu persatu...wuih cape banget dah ngerjain sendiri tuh motor...akhirnya setelah mengurut2 kabel sendiri dari blakang ampe depan akhirnya ketemu juga masalahnya...ternyata KABEL YG BERADA DIBAWAH KUNCI KONTAK ADA YG PUTUS-COPOT...akhirnya lepas tuh kunci kontak lalu disolder pake solderan timah lagi semuanya biar ok...pasang lagi motor tokcer dan listrik juga ok semuanya...wuih cape nya akhirnya gw bisa pulang naik tuh tigi gw...
